Principio de compresión del compresor de aire de tornillo

(1) Proceso de inhalación:
Impulsión del motor/rotor del motor de combustión interna, el espacio de la ranura del diente del rotor esclavo principal se gira hacia la abertura de la pared del extremo de admisión, su espacio es grande, el aire exterior se llena con él, cuando la cara del extremo del lado de admisión de el rotor se aleja de la entrada de la carcasa, el aire entre la ranura del diente queda encerrado entre los rotores principal y esclavo y la carcasa para completar el proceso de succión.
(2) Proceso de compresión:
Al final de la inhalación, el volumen cerrado formado por el rotor principal y esclavo alcanza su punto máximo y la carcasa disminuye con el cambio del ángulo del rotor y se mueve en forma de espiral, que es el "proceso de compresión".
(3) Proceso de inyección de gas comprimido y petróleo:
En el proceso de transporte, el volumen se reduce continuamente, el gas se comprime continuamente, la presión aumenta, la temperatura aumenta y, al mismo tiempo, el aceite lubricante que se convierte en niebla debido a la diferencia de presión del aire se rocía dentro de la cámara de compresión. , para lograr el papel de compresión, sellado de reducción de temperatura y lubricación.
(4) Proceso de escape:
Cuando el pico del diente cerrado del rotor gira para encontrarse con el puerto de escape de la carcasa, el aire comprimido comienza a descargarse hasta que la anastomosis del pico del diente y la ranura del diente se mueven hacia la superficie del extremo de escape, momento en el cual el espacio de la ranura se cero, es decir, se completa el proceso de escape. Al mismo tiempo, el otro par de ranuras del rotor maestro-esclavo se ha girado hacia el extremo de admisión, creando el máximo espacio e iniciando el proceso de succión, iniciando así un nuevo ciclo de compresión.